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同時(shí)根據(jù)鈦媒體TMTBase全球數(shù)據(jù)庫(kù),在鈦媒體Pro專業(yè)版之前發(fā)布的《中國(guó)TMT一級(jí)市場(chǎng)創(chuàng)投白皮書》中,我們已經(jīng)披露了一項(xiàng)統(tǒng)計(jì),2016年,資本市場(chǎng)投資規(guī)模同比大幅度上升,增長(zhǎng)超過42%,達(dá)到9054.47億美元;與之相反的是投資數(shù)量的大幅下滑也超過40%,這意味著市場(chǎng)總供應(yīng)資金量在增長(zhǎng),但早期投資已在放緩。
寫,一個(gè)方面是不管是聽,還是讀,都盡可能寫下來,特別是自己的思考和結(jié)論,還要和自己過去的經(jīng)驗(yàn)結(jié)合起來,要善于在思想中寫出來,也就是反思。領(lǐng)導(dǎo)者必須用清晰、明確的可教觀點(diǎn)來教人。

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他認(rèn)為,“可教”是領(lǐng)導(dǎo)力的關(guān)鍵要素,偉大的領(lǐng)導(dǎo)者不僅有觀點(diǎn),不僅知道自己想的是什么,而且還要能夠清楚地表達(dá)出來。因?yàn)槔i論一直認(rèn)為,真正的學(xué)習(xí)一定要完成學(xué)和習(xí)這兩個(gè)過程,孔子他老人家說過,學(xué)而時(shí)習(xí)之,也就是學(xué)過的內(nèi)容要經(jīng)常練習(xí)。

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今天我講的,都是分享的觀點(diǎn)、看法,最近的思考,不一定是對(duì)的,但是很自信,因?yàn)檫@是經(jīng)過我的大腦思考過,跟大家分享,把這些東西跟大家交流。在北上廣深,燃油車是不被政府鼓勵(lì)的,而更為環(huán)保的新能源車卻頗受歡迎。
而我們不太愿意交出公司的控制權(quán),一直都在找財(cái)務(wù)投資。但是,在共享經(jīng)濟(jì)最火爆的時(shí)候,它卻成了“失敗典型”。
而其他平臺(tái)至今都尚未盈利,友友用車又該靠什么活下去?汽車分時(shí)租賃模式可行嗎?在友友用車做的最好的一個(gè)月內(nèi),盈虧比能達(dá)到九成,幾乎快要持平。而媒體則聞風(fēng)而動(dòng),關(guān)于“友友用車惡意卷款跑路”的新聞迅速蔓延開來。